拖拉机自动跳挡的原因，可能是副变速拨叉磨损或变形

一、拖拉机自动跳挡的原因

1、副变速滑动齿轮中内齿磨损，在重负荷下使滑动齿轮被甩开，自动切开而跳挡。

2、副变速拨叉磨损或变形，使滑动齿轮产生轴向移跳挡。

3、变速杆没有推到底，使滑动齿轮甩脱跳挡。

4、锁定钢球与拨叉轴的锁定槽严重磨损，使锁定弹簧弹力减弱而跳挡。

二、拖拉机自动跳挡的维修

1、更换副变速滑动齿轮。

2、更换磨损变形的拨叉。

3、把变速杆推到底。

4、修复或更换锁定弹簧。

三、如何操纵拖拉机的油门

1、不要“轰油门”

（1）通常反复快速地加大或减小油门叫做“轰油门”。有些驾驶员习惯于在发动机起动后和熄火前“轰”下油门；有些机手用“轰”油门的方式与后面的农具手联系，或用以警示行人。

（2）这些做法都是不对的，由于“轰”油门会使气缸中喷入过多的燃油，而熄油过多必然产生不完全燃烧，由此产生的种种不良后果将逐渐表现出来。

2、起动前不必把油门放在最大位置

（1）无论是手摇起动还是用起动机起动，驾驶员都喜欢把油门放在最大位置，但这是不必要的，也是有害的。

（2）全速式调速器有一个优点，只要油门不是放在很小的位置，在起动前喷油泵的齿杆都是处于最大位置，因此在起动瞬间喷入气缸中的燃油量都是最大的。

（3）虽然起动前把油门放在最大位置和中间位置，起动时瞬间喷入气缸中的油量都是一样的，但起动后转速却不一样。前一种情况是转速，后一种情况是中等转速。

（4）在发动机热状态和润滑状态都没有准备好的情况下，起动后的一段时间内不选择转速显然是有利的。

3、负荷不足而速度又受限制时，应用“高挡小油门”

（1）众所周知，发动机越接近满负荷工作耗油率越低，所以要使发动机接近满负荷工作。

（2）当负荷不足时，应当换用高挡。但有时换用高挡后速度嫌高，这时全速式调速器的优点就可以利用了：减小油门降低速度即可。

（3）这时不用担心发动机熄火，也不要担心拖拉机会牵引力不够，由于循环喷油量仍可根据负荷要求达到值，发动机产生的有效转矩同样可以根据负荷要求达到值。